核心提示：与会人员多数支持起步费涨1元、车租价每公里2元的“10+2”方案,即起步费10元、车公里租价2元。

26日下午,青岛市召开市区巡游出租车运价调整听证会,就市区巡游出租车运价调整的必要性和可行性进行论证,与会人员多数支持起步费涨1元、车租价每公里2元的“10+2”方案,即起步费10元、车公里租价2元,也有人提出细化方案中空驶费贵的问题。

受到网约车市场冲击,传统巡游出租车驾驶员收入下降,从业人员减少,考虑到青岛市巡游出租车经营状况、成本变化情况,为保障出租车经营者合法权益,满足市民个性化出行需求,维护出租车行业健康稳定可持续发展,日前,青岛市物价局发布拟对市区巡游出租车运价政策作适当调整的公告,公布了“市区巡游出租车运价调整听证会”的听证方案要点,包括调价项目、调价理由、拟调价内容等。

本次听证会由青岛市人大常委会财经工作室、青岛市政协经济委员会和市物价局相关负责人担任听证人。28名通过公开征集、有关部门推荐产生的听证会参加人出席了本次听证会。

4月28日前,社会各界可以通过电子邮箱、电话、网络等方式反映对本次听证方案的意见建议。青岛市物价局将汇总市民意见建议,连同听证笔录、听证报告一并提交市政府研究决策,市政府研究决策时会充分考虑本次听证会和通过社会其他渠道征求的意见建议。

多数与会人员支持“10+2”调整方案。山东诚功律师事务所主任郭斌表示,起步费和车公里租价从2010年开始实行至今,而青岛市GDP每年增长8%左右,从社平工资看,2016年是4964元,增幅40%,本次车公里调整增幅是43%,与社平工资的增长相比,这次调价有合理性。何颖作为一名消费者参加听证会,她认为出租车调价可以接受。作为消费者听证会参加人的马德义不同意出租车运价的调整,她认为目前青岛市市民的收入水平还不是太高。